Оффшорная регистрация и присвоение британского оффшорного флага

UA-Marine Ltd., совместно с Британской юридической компанией Ward & McKenzie [www.superyachtsurvey.co.uk], занимаемся всеми вопросами, связанными с созданием оффшорной компании, приобретением яхты, парусной или моторной, которая будет зарегистрирована и, которой будет присвоен оффшорный флаг.

В эту категорию включаются предпродажная проверка бывшего в употреблении судна, управление проектом, поставочные проверки новых судов, проверки, требуемые для яхт, находящихся в коммерческом пользовании (MCA Codes of Practice), тоннажные проверки (необходимы для яхт британской регистрации) и проверки на повреждения.

У нас имеются инспекционные офисы в Великобритании и Европе, и наши инспекторы, в случае необходимости, могут производить проверки за пределами этих территорий. Мы аккредитованы MCA (Комитет Морской и Береговой Охраны / Maritime and Coastguard Authority) на проведение инспекций Codes of Practice на яхтах длиной до 24м, находящихся в коммерческом пользовании, и тоннажных инспекций на яхтах длиной до 24м (хотя на Нормандских островах в настоящее время эта цифра снижена до 15м).

В частности, мы занимаемся контрактами приобретения судов бывших в употреблении и контрактами поставки/постройки новой яхты.

Основные преимущества использования оффшорных компаний для регистрации яхт

• возможность финансовой оптимизации;
• конфиденциальность владения;
• минимизация или полное отсутствие налогов и пошлин;
• простота оформления.

НДС при покупке и регистрации яхты

НДС является решающим фактором при покупке и регистрации яхты, и создает ряд сложностей для владельца. Мы предлагаем консультации по отсрочке выплаты НДС, схемам лизинга, и консультируем по временному импорту яхт в ЕС и другие страны без необходимости уплаты НДС.

В отношении яхт, находящихся в коммерческом пользовании, мы можем вести переговоры с MCA и Международным Институтом Морского Контроля, занимаясь всей документацией, которая связана с сертификацией, необходимой для регистрации яхты как коммерческой чартерной яхты, согласно одному из регистров, например, Кайманских островов и острова Мэн.

Ограничения на владение яхтой в оффшорной зоне

Существуют некоторые ограничения для тех, кто может владеть компанией в одной из оффшорных зон Великобритании, например, Британские Виргинские острова. Требования к благонадежности могут быть очень строгими, они зависят от юрисдикции. Для многих клиентов заполнение таких форм не является затруднительным. В ином случае, мы можем предоставить уже существующую компанию, которая может быть использована для приобретения и регистрации яхты.

Места оффшорной регистрации

Мы открываем компании на любой территории, находящейся под юрисдикцией Великобритании, например, острова Гернси, Джерси, Мэн, Британские Виргинские острова, Гибралтар, и других, где и производится регистрация яхт. Мы гарантируем, что клиенты получают право собственности и, что яхты, которые они покупают, не находятся под арестом и не находятся в залоге.

Компании могут быть созданы в любом из оффшорных владений Великобритании. В настоящее время, мы отдаем предпочтение Британским Виргинским островам, где процесс регистрации, подбор сотрудников, стоимость содержания и относительно низкие цены делают эту юрисдикцию наиболее привлекательной. Нормандские острова, например, более открыты. Компания, созданная на одном из британских оффшорных владений может зарегистрировать свое право собственности на яхту в любом из других регистров, действующих в британском оффшорном владении. Например, компания, открытая на Британских Виргинских островах может зарегистрировать яхту в Великобритании, на острове Мэн, Гибралтаре или на любом из Нормандских островов.

Сроки регистрации

Создание и завершение регистрации, и приобретения оффшорной компании занимает обычно около двух недель. Многое зависит от того, сколько времени клиент тратит на заполнение аппликационных форм. Так как заполнение форм в большинстве юрисдикций потребует заверенную копию паспорта клиента, две справки - одна предпочтительно из банка, вторая с места работы, подтверждение подлинности домашнего адреса (например, копия счета оплаты за квартиру), информация о профессиональной и бизнес карьере и источнике дохода.

В случае регистрации яхты, временные рамки и процедура может быть иной. Во многих случаях мы получали Временный Регистрационный Сертификат, который позволяет судну покинуть верфь или, в случае, если яхта бывшая в употреблении, позволяет покинуть причал, где проводилась итоговая встреча.

Полная регистрация в некоторых регистрах занимает неделю, но, как правило, следует иметь в запасе несколько недель. Мы помогаем клиентам с доступом ко всем регистрам и консультируем по подготовке документации, необходимой для регистрации, в том числе, документации на открытие компании и документации на права владения яхтой, например, договор купли-продажи.

Перед британской регистрацией производится тоннажная проверка. Эта проверка связана с главными размещениями, мы имеем право производить эту проверку на яхтах длиной до 24м (если это не Нормандские острова). Яхты, длина которых превышает 24м, измеряются инспектором Классификационного Общества. Длина яхты, которую мы можем зарегистрировать в любом из оффшорных регистров, неограниченна.

Страхование яхты и команды

Мы обеспечиваем страхование судна и экипажа и дополнительные страхования жизни гостей (если яхта находится в коммерческом пользовании).
Предоставляем личные и другие виды страхования.

25/12/2007 Выставлен на продажу 40тонный подъемник АСКОМ 1991 года выпуска 

25/12/2007 Предлагается на продажу прицепная тележка типа «амфибия» ASCOM/ABI-Trailers модель КТ-15 

01/11/2007 Самый большой на сегодняшний день в России 160-тонный подъемник ASCOM и 40-тонная самоходная тележка ABI-Trailers были поставлены и введены в эксплуатацию в московском яхт-клубе МРП